日本航空と全日本空輸：2011年
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全日本空輸（ＡＮＡ）は1990年代，多角化投資，海外展開の失敗により，財務的危機に直面していた。しかし，料金自由化，参入規制緩和の政策変更にともない，ANAは機動的な料金設定と，マーケティング，Star Allianceの加盟等により徐々に業績を回復していった。他方，1980年代に世界一の航空企業であった日本航空は，日本―北米路線，日本―欧州路線におけるシェアを低下させていた。日本の航空業界は，2000年代に入ると，航空機ハイジャックによる「テロ攻撃」，イラク戦争，ＳＡＲSの発生による需要衰退後，JALとJASは合併をして，国内シェア首位となった。2000年代半ばは，アメリカとアジアの経済成長によって需要は拡大したが，燃料価格の暴騰，さらに2008年のリーマンショックによる需要の激減があり，そのなかで低価格航空会社(LCC)との競争も厳しくなっていた。ＪＡＬは2010年に破綻した。さらに2011年3月の東日本大震災により，国内，国外ともに旅客運輸が大幅に低下した。大きく環境の変化する日本の航空業界について，ＡＮＡをＪＡＬと比較して展望する。
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【書誌情報】
ページ数：110ページ
サイズ：A4
言語：日本語
商品番号：KBSP-02871
書誌コード：19134
対象年代：2011/1/1
登録日：2020/4/1
